Mașina automată multifuncțională de sigilare cu folie este preferată de întreprinderile mici și mijlocii din industria alimentară datorită capacității sale de sigilare, performanței stabile și efectului bun de sigilare. De asemenea, este utilizată pe scară largă în producția de pungi de ambalare moi. Atunci când există probleme cu rezistența sigilării marginilor, mijlocului sau fundului în timpul fabricării pungilor de folie de plastic, această mașină poate fi utilizată pentru resigilare pentru a îndeplini cerințele de calitate a sigilării termice.
Totuși, după o utilizare îndelungată, în special în condiții de lucru sau supraîncărcare, mașina este predispusă la unele defecțiuni electrice și mecanice. Acestea includ: etanșare deficitară, funcționare intermitentă a mașinii, arderea siguranței la pornire, sunete de „scârțâit” în timpul funcționării, temperatură incontrolabilă, deformarea și îndoirea pungilor finite la punctul de sigilare și apariția de bule sau urme neregulate la amprenta lamei de sigilare. Pe baza experienței practice de utilizare, acest articol analizează cauzele mai multor defecțiuni comune, propune soluții corespunzătoare și discută despre întreținerea mașinii de sigilare, sperând să fie de ajutor întreprinderilor și persoanelor fizice care utilizează mașina.
1. Etanșare slabă
Etanșarea deficitară este unul dintre defectele comune ale mașinii de sigilat. Există trei semnificații ale etanșării deficitare:
- Punga de ambalare nu poate fi sigilată la punctul de sigilare.
- Deși gura pungii este sigilată sub presiunea lamei de sigilare, aceasta se va rupe din nou la o ușoară apăsare sau dezlipire.
- La efectuarea unui test de dezlipire la punctul de sigilare, jumătate din pungă este sigilată ferm, în timp ce cealaltă jumătate este separată. Calitatea sigilării unei astfel de pungi de ambalare este totuși necalificată, deoarece conținutul se poate scurge ușor în timpul depozitării și transportului atunci când este comprimat. Această situație apare adesea atunci când materialul compozit de căptușeală este OPP sau PE suflat.
Cauzele primului tip de defecțiune sunt în principal următoarele:
- Temperatură insuficientă de termosudare. În circumstanțe normale, pentru pungile compozite cu OPP ca material de căptușeală și o grosime totală de 80-90 μm, temperatura de termosudare ar trebui să atingă 170-180 ℃. Pentru pungile compozite cu PE ca material de căptușeală și o grosime totală de 85-100 μm, temperatura trebuie controlată la 180-200 ℃. Pe măsură ce grosimea totală a pungii crește, temperatura de termosudare trebuie crescută corespunzător.
- Viteză prea mare de termosudare. Incapacitatea de a sigila punga este legată și de viteza mașinii de sigilare. Dacă viteza este prea mare, punctul de sigilare nu va avea suficient timp să se încălzească înainte de a fi transportat la presa de răcire de către rola de tracțiune pentru tratamentul de răcire și, în mod natural, nu va putea îndeplini cerințele de calitate a termosudarii.
- Presiune necorespunzătoare a roții de cauciuc a presei de răcire. Există câte o roată de cauciuc a presei de răcire pe partea superioară și inferioară, iar presiunea dintre ele trebuie să fie moderată. La reglarea presiunii, strângeți arcul.
- Probleme de calitate cu folia de termosudare. Incapacitatea de a sigila punga este, de asemenea, legată de calitatea foliei de termosudare. Dacă tratamentul Corona al materialului compozit de căptușeală este neuniform și ineficient și se întâmplă să se afle în punctul de sigilare, cu siguranță nu va putea sigila punga. Această situație este rară, dar odată ce se întâmplă, produsul va fi casat. Prin urmare, în industria ambalajelor pentru imprimare color, procesul din aval supraveghează procesul din amonte. Odată ce sunt găsite problemele de calitate, cauzele trebuie analizate și rezolvate la timp. Dacă există umiditate sau murdărie în punctul de sigilare, acest lucru va cauza, de asemenea, o sigilare deficitară. În concluzie, pentru a rezolva primul tip de problemă de sigilare deficitară, temperatura de termosudare poate fi, în general, crescută în mod corespunzător, viteza de termosudare poate fi redusă și presiunea roții de cauciuc a presei de răcire poate fi crescută în același timp.
Cauzele celui de-al doilea tip de defecțiune de etanșare deficitară sunt în principal următoarele:
- Temperatură insuficientă de termosudare. Problema poate fi rezolvată prin creșterea corespunzătoare a temperaturii de termosudare.
- Suprafața lamei de termosudare nu este plană. Lama de termosudare este împărțită în părțile superioară și inferioară, iar în ea este de obicei instalat un termocuplu pentru a detecta transferul de temperatură. Există trei șuruburi pe lama de termosudare, șurubul din mijloc susține și întărește lama, iar celelalte două șuruburi sunt echipate cu arcuri de presiune și șaibe, care sunt utilizate în principal pentru a regla presiunea lamei de termosudare. Lamele superioară și inferioară au fiecare câte două arcuri. Principalul motiv pentru suprafața neuniformă a lamei de termosudare este faptul că șurubul din mijloc nu este instalat orizontal sau presiunea arcului de presiune al lamei de termosudare superioare este neuniformă.
- Soluția este de a corecta din nou poziția șurubului din mijloc pentru a-l face orizontal. Dacă lamelele de termosudare superioare și inferioare sunt dezechilibrate, acest lucru se poate realiza prin reglarea arcului de presiune la un nivel moderat. Când arcul este împins spre exterior, lama de termosudare va cădea în jos. Când arcul lamei inferioare este strâns în sus, lama de termosudare se va deplasa în sus.
- Presiune neuniformă a roții de cauciuc a presei de răcire. Presiunea neuniformă a roții de cauciuc a presei de răcire va cauza, de asemenea, acest tip de defect de etanșare deficitară, iar soluția este similară cu prima situație.
Cauzele celui de-al treilea tip de defecțiune de etanșare deficitară sunt în principal următoarele:
- Presiune neuniformă a lamei de termosudare sau a lamei de răcire. Reglarea lamei de termosudare și a lamei de răcire este exact aceeași.
- Suprafața lamei de termosudare nu este plană. Consultați soluția corespunzătoare pentru al doilea tip de defect de etanșare deficitară.
2. Arderea siguranței
Motorul principal al mașinii de sigilat folie de plastic este primul motor de curent alternativ de uz casnic cu o cutie de viteze melcată integrală din aluminiu pur, care acționează în principal cutia de viteze și transmisia angrenajului fiecărei componente. Uneori, când mașina de sigilat este pornită, aceasta va scoate un sunet de „scârțâit”, nu poate funcționa normal și chiar și siguranța de pe firul de alimentare se va arde.
Pentru a depana această problemă, verificați mai întâi dacă alimentarea cu energie electrică este normală, apoi întrerupeți alimentarea cu energie electrică, utilizați intervalul de rezistență pentru a măsura dacă întrerupătorul este deteriorat și verificați cu atenție dacă circuitul și motorul sunt scurtcircuitate. De obicei, atunci când motorul este scurtcircuitat, înfășurarea este arsă sau firul este rupt, siguranța se va arde imediat ce mașina de sigilat este pornită. Un alt motiv pentru această defecțiune este că specificația siguranței este prea mică. Creșterea specificației acesteia poate rezolva problema.
3. Sunet de „scârțâit” în timpul funcționării
Această defecțiune apare în timpul funcționării mașinii de sigilat. Sunetul de „scârțâit” apare adesea brusc, urmat de o viteză de sigilare inegală, ceea ce provoacă modele necorespunzătoare la nivelul amprentei de sigilare a pungii de ambalare, afectând aspectul produsului. Uneori, mașina poate funcționa normal, dar este imprevizibilă.
Acest fenomen se datorează în mare parte deteriorării mecanice sau uzurii severe, precum și lubrifierii deficitare. Soluția este de a amesteca același tip de ulei de motor și vaselină și de a o adăuga în cutia de viteze, apoi de a strânge șuruburile pentru a o restabili. După pornirea mașinii, sunetul de „scârțâit” dispare, iar etanșarea revine la normal.
În plus, dacă îmbinarea curelei pentru temperaturi înalte este slăbită, uzată sever și nu este curată, cu murdărie la suprafață și nu se sincronizează cu roata de tracțiune în timpul funcționării, va scoate și un sunet de „scârțâit”. Soluția este înlocuirea curelei pentru temperaturi înalte cu aceleași specificații. Există o anumită îndemânare în înlocuirea curelei pentru temperaturi înalte. Mai întâi, comprimați manual arcul roții de presiune, apoi așezați un capăt al curelei pentru temperaturi înalte pe roata de cauciuc și țineți manual celălalt capăt lipit de cealaltă roată de cauciuc. Setați regulatorul de viteză la viteză mică. Odată pornit, bazându-se pe inerția mișcării, cureaua pentru temperaturi înalte se va instala automat.
Uneori, sunetul de „scârțâit” este emis și de motorul shunt de curent continuu. Acest lucru se poate datora lipsei de ulei în rulmenții motorului. În acest caz, motorul trebuie demontat și lubrifiat cu ulei, iar sunetul va dispărea.
4. Pierderea controlului temperaturii de etanșare
Această defecțiune este caracterizată de funcționarea defectuoasă a termometrului, incapacitatea de a controla temperatura, temperatura instabilă de termosudare, iar punctul de sigilare este fie ars, fie prost etanșat, cu o etanșare deformată și inestetică. Cauza principală a acestei defecțiuni este termometrul defect și trebuie reparat. În plus, termocuplul poate fi, de asemenea, defect și nu poate transmite în mod normal temperatura detectată către termometru. Înlocuirea acestuia cu un termocuplu de același tip și cu aceleași specificații poate rezolva problema.
Din punct de vedere mecanic, motivul este că presiunea de termosudare este inegală. Atâta timp cât arcul de presiune al lamei de termosudare este reglat pentru a menține presiunea constantă, problema poate fi rezolvată. În același timp, suprafața de contact a lamei de termosudare trebuie menținută curată și fără murdărie.
Un alt motiv este că materialul compozit în sine nu are o calitate bună de termosudare, iar coeficientul de termosudare se modifică, ceea ce face ca temperatura la care poate rezista să fie inconsistentă.
5. Funcționarea intermitentă a mașinii de sigilare
Am întâlnit defecțiunea funcționării intermitente și a vitezei inconsistente a mașinii de sigilat în timpul producției. După demontarea panoului de pe spatele mașinii de sigilat, s-a constatat că conexiunea dintre arborele motorului și cutia de viteze se slăbise și se desprinsese. Strângerea din nou a șuruburilor pentru a le face să se potrivească perfect a rezolvat problema. În plus, motorul principal funcționează prin contactul cu periile de carbon. Dacă periile de carbon sunt uzate grav, nu intră complet în contact cu inelele colectoare sau au o frecare slabă, mașina de sigilat va funcționa și ea intermitent. Înlocuirea periilor de carbon cu unele noi de același tip va rezolva problema.
6. Bule și urme neregulate la punctul de sigilare
Această defecțiune este, de asemenea, destul de frecventă. Deși nu provoacă scurgeri ale ambalajului, afectează estetica ambalajului și dăunează imaginii produsului.
Principalele cauze ale acestei defecțiuni sunt următoarele:
- După utilizarea îndelungată a echipamentului, praful, așchiile de plastic și alte tipuri de murdărie aderă la banda de înaltă temperatură, provocând neuniformitatea și neregularitatea acesteia. Acest lucru duce la o încălzire neuniformă în punctul de etanșare. După presarea cu roata de răcire, apar bule. Curățarea sau înlocuirea benzii de înaltă temperatură poate elimina defectul. Banda de înaltă temperatură are în general o lățime de 1,5 cm și o grosime de aproximativ 22 μm. Dacă este într-adevăr imposibil să curățați murdăria, aceasta trebuie îndepărtată din uz casnic.
- Există urme concave și convexe dispuse neregulat pe roata de cauciuc a presei de răcire, care se reflectă direct pe ambalaj, rezultând numeroase urme evidente la punctul de sigilare. Pentru a asigura aspectul estetic al pungii de ambalare, este recomandat să înlocuiți roata de cauciuc a presei de răcire.
7. Aspecte de luat în considerare la întreținerea echipamentelor
Mașina de sigilat trebuie amplasată într-un loc ventilat și uscat, cu o temperatură a camerei menținută la aproximativ 25 ℃.
După fiecare 48 de ore de funcționare a mașinii de sigilat, trebuie adăugat ulei de motor de 6 litri în fiecare piesă mobilă, în principal la angrenaje, rulmenți și cutie de viteze.
- Îndepărtarea regulată a prafului trebuie efectuată pentru a menține întreaga mașină curată. Când nu este utilizată, cel mai bine este să deconectați sursa de alimentare și să o acoperiți cu o husă.
- Dacă timpul de funcționare este prea lung, ventilatorul de răcire trebuie pornit înainte de oprirea mașinii. Așteptați până când temperatura scade înainte de a opri mașina. Deoarece, dacă opriți mașina fără răcire, cureaua pentru temperaturi ridicate se poate deteriora foarte ușor.
- Banda pentru temperaturi înalte trebuie curățată periodic de murdărie pentru a asigura calitatea etanșării.
- Piesele uzate sever trebuie înlocuite la timp pentru a prelungi durata de viață a întregii mașini.
Data publicării: 26 februarie 2025